12月20日，以“数字化重塑产业新生态”为主题的第十四届中国物流与供应链信息化大会在湖南长沙隆重举行，来自全国的专家、学者、企业代表齐聚一堂，共同思辨物流与供应链的新未来。路歌董事长冯雷受邀出席并以《内卷通往深渊，聚合方能求生》为主题发表演讲。

 

 

冯雷表示，2022年以来，整体行情低迷，物流行业异常艰难。在这样的局势下，我们要穿透迷雾，寻找正确的出路。然而，长期以来，行业一直存在着几个发展误区，一种观点认为我国物流成本高。这一说法的依据来源于物流费用占GDP的比重，美国8%，日本11%，而我国是14.6%。另外一种观点则认为是我国公路运输空载率高达40%，是运输效率低的一个重要表现。

 

冯雷指出，如果以更精密的方式计算，上述两个数据都是不准确的，也不符合我们对国内货运物流的切身感受。一味降低物流成本导致行业深陷内卷，物流企业的日子愈加难熬。回程车成为降价标签，过分压缩运价，货车司机的生存也日益艰难。

 

此外，当下网络货运的发展陷入了“找车就是一切”的思维困境，物流企业长期在寻找陌生运力，但货运行业的效率往往来自于协作，只有长期合作，货车司机才能掌握运输环节流程规则，从而为降本增效提供突破点。与此同时，网络货运的本意是“用网络促进发展，用数字化促进监管”，不能简单地将网络货运理解为“开票”业务。

 

 

 

网络货运的正解是什么？冯雷认为，首先，网络货运需实现实时场景的数字化，只有增强第一工作现场数据的即时性、动态性，充分发挥货车司机在整个数字化链条中的作用，才能推动货运新业态新模式的创新发展。

 

其次，物流企业面临的是多重困境，既要运价合理，又要运力稳定；既要降低管理成本，又要提升交付质量；既要按期支付运费，又要“合规”。网络货运需运用数字化技术，帮助物流企业提升运力供应链能力，以突破运力“既要”、“又要”的困局。

 

最后，货运服务是物流企业生存与发展的根本，我国货运行业始终存在着交付能力不足的短板，如何提升物流交付的时效性、稳定性，也将是网络货运面临的重要课题。

 

 

作为行业领先的全链路数字货运服务商，自2002年创立以来，路歌不断创新技术应用与服务模式，引领货运行业数字化变革。

 

路歌全链路数字货运服务，覆盖数字化运力采购、数字化业务运作、数字化财务结算三大环节，帮助物流企业构建标准化的内外部协同流程，对内打破部门壁垒，对外打开管理边界，提升全链路管理能力，实现综合成本与服务质量的最优化，推动全价值链的降本增效。

 

 

除此之外，路歌还能帮助物流企业打通跨端数据，强化其与货主企业的数据链接与信息共享，持续优化货主企业的物流体验。同时，来源于第一工作现场的真实、客观、实时的数据将沉淀为核心数据库，以大数据和数字化产品为载体，路歌链接金融、保险、货车后服务等周边产业资源，以满足货运各方的各类需求，打造充满活力的数字货运生态。

 

未来，路歌将坚守初心，继续沿着网络货运正确的道路坚定前行，用数字化重塑物流与供应链产业结构，打造让货运人行之有道、取之有道的良性生态圈，推动中国货运行业高效可持续发展。