• 3月31日,中国物流与采购联合会网络事业部主任晏庆华先生就我国物流信息平台现状及发展趋势做了详细的介绍。晏庆华表示,目前我国的物流平台面临着同质化严重、车承运人的政策没有落地、引领能力不足、融资困难、资源的覆盖面不够,等问题,未来我国的物流平台企业基本上都要向无车承运人企业转变,且对于物流平台而言汽车后市场和其他的衍生服务,将成为物流平台利润的主要来源。

    2017-04-11

  • 经济基础决定上层建筑。在现在的物流企业发展过程中,有没有钱不仅暗示了你是不是一个大企业,而且还决定了你是否能成长为一个大企业。资金周转能力、企业知名度、企业资质能力,这些都是小微物流企业成长过程中会遇到的瓶颈问题,也是物流企业从小微企业向中型企业甚至大型企业转型的分水岭。

    2017-04-10

  • 当今社会,“互联网+”正在给各行各业带来深刻的变革。对于物流行业来说也不例外,云计算、大数据等技术的融入,使物流行业走上智慧化发展道路,效率大大提升。

    2017-04-10

  • 3月31日,“‘一带一路’建设与物流发展”国际研讨会在北京召开。“一带一路”的发展不断推动中国实现全球化经济合作,拓展了多种组合运输方式,促进了运输结构的调整,降低了物流成本,为我国国际物流发展带来了战略机遇。本次研讨会特邀世界银行、交通运输部、国家发展改革委等相关负责人与业内专家,就当前物流业发展面临的挑战和机遇、“一带一路”建设框架下物流业的发展前景进行了探讨。

    2017-04-07

  • 从最初交通运输部发文,在全国范围内初步推行48家无车承运试点企业,到最终确定283家无车承运企业名单。其中,试点名单里有我们熟知的传统货代企业、物流园区,也不乏信息平台企业、三方物流企业。可以说,无车承运的领域是开放的。

    2017-04-06

  • 黄金时期,道路运输怎么干?当前,交通运输行业正认真学习贯彻全国两会精神,从总体上学习领会党中央、国务院部署要求,突出重点抓好交通运输各项工作,坚持以推进供给侧结构性改革为主线,降成本、补短板、强服务,努力取得实质成效。对于道路运输行业来说,加快转型升级步伐、推进供给侧结构性改革正当时。

    2017-04-05





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